Con una serie de irregularidades de procedimiento, y a pesar de los esfuerzos de las
organizaciones civiles para evitar una votación al vapor y colaborar en una iniciativa integral,
el Congreso de Yucatán aprobó en sesión extraordinaria el martes 9 de agosto una ley de
movilidad y seguridad vial que no contiene los elementos indispensables para salvaguardar
la salud y la vida de las personas. A la fecha, no se ha publicado la Ley aprobada en el
Diario Oficial del Gobierno del Estado de Yucatán.

MÉRIDA, YUCATÁN.- La Coalición Movilidad Segura y sus organizaciones integrantes y aliadas en el
estado de Yucatán alertaron sobre el grave retroceso que significaría la aprobación del decreto que
contiene la modificación a la Constitución Política del estado y que expide la Ley de Movilidad y
Seguridad Vial de esa entidad, al que se ha convocado a votar en sesión extraordinaria el próximo
martes 9 de agosto
Evaluación

Hoy el Ejecutivo publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto por el que se expide la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que más de 70 organizaciones de la sociedad civil mexicana y especialistas impulsaron desde 2014 a través de la Coalición Movilidad Segura.

Con 103 votos a favor, 0 en contra y 2 abstenciones, ayer los integrantes de la Cámara de Senadores aprobaron este martes la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, un esfuerzo de la sociedad civil para garantizar en México el acceso al derecho a una movilidad segura y accesible con un enfoque de Sistema Seguro.

En sesión de comisiones unidas de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad y Estudios Legislativos Segunda del Senado de la República, se votó a favor del Dictamen de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, dando paso a la votación en el pleno del Senado, y posteriormente el avance a la Cámara de Diputados de este instrumento legal que se concibió y empujó desde la sociedad civil organizada que conforma la Coalición Movilidad Segura desde hace más de 6 años.

Está nueva ley es el primer paso para prevenir las más de 44 muertes diarias por siniestros viales.

Tragedias viales seguirán enlutando al país mientras no se apruebe Ley General de Movilidad y Seguridad Vial: Coalición Movilidad Segura.

¿Y lo logrará para 2030 con más autos de 0 y 1 estrellas en el mercado?
El Plan Mundial del Segundo Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2021-2030, plantea que, para contar con vehículos de mayor seguridad, se deben aplicar normas armonizadas en el diseño y tecnología de vehículos para garantizar un nivel de seguridad uniforme y aceptable en el mundo.
Pruebas de choque de Latin NCAP de Toyota Yaris y Suzuki Baleno demuestran que siguen comercializándose autos de baja seguridad en México.

Urgen al Senado aprobar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial
Esta semana se presenta el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la
Seguridad Vial de Naciones Unidas.

Dejen de culpar a las víctimas y aprueben ya la ley de movilidad y seguridad vial, exige Coalición Movilidad Segura.

En el marco de la 6a Semana Mundial para la Seguridad Vial, organizaciones en México, alzaron la voz para reducir la velocidad en las calles en las que caminamos, jugamos, vivimos. La directora del Consejo Iberoamericano de Movilidad Segura celebra los avances en México hacia la primera Ley de Movilidad y Seguridad Vial, enfatizó la importancia de incluir la reducción de velocidades, el uso de radares y el sistema de puntos para los permisos de conducir en la legislación.

La senadora Nancy De la Sierra, presidenta de la Comisión especial para el Seguimiento a la Implementación de la Agenda 2030 en México anunció hoy en conferencia de prensa en el Senado la presentación de la iniciativa de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, preparada por las más de sesenta organizaciones mexicanas agrupadas como Coalición Movilidad Segura. Señaló que en el marco de la Agenda 2030, la inseguridad vial se ha priorizado como un problema de seguridad pública.