En el marco de la 6a Semana Mundial para la Seguridad Vial, organizaciones en México, alzaron la voz para reducir la velocidad en las calles en las que caminamos, jugamos, vivimos. La directora del Consejo Iberoamericano de Movilidad Segura celebra los avances en México hacia la primera Ley de Movilidad y Seguridad Vial, enfatizó la importancia de incluir la reducción de velocidades, el uso de radares y el sistema de puntos para los permisos de conducir en la legislación.

La senadora Nancy De la Sierra, presidenta de la Comisión especial para el Seguimiento a la Implementación de la Agenda 2030 en México anunció hoy en conferencia de prensa en el Senado la presentación de la iniciativa de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, preparada por las más de sesenta organizaciones mexicanas agrupadas como Coalición Movilidad Segura. Señaló que en el marco de la Agenda 2030, la inseguridad vial se ha priorizado como un problema de seguridad pública.

Este proyecto representa la base para que el trabajo legislativo e intersecretarial alcance los consensos necesarios para la aprobación de esta Ley en el plazo de 180 días a partir de la reforma del artículo 4° constitucional, publicada el pasado 18 de diciembre, que establece el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.

La Coalición Movilidad Segura celebra la Declaratoria de Reforma Constitucional en materia de Movilidad y Seguridad Vial que se realizó el martes en Cámara de Diputados y hoy en el Senado. La Reforma fue aprobada de forma unánime por ambas cámaras del Congreso de la Unión y ha sido avalada, hasta ahora, por 24 legislaturas locales. La reforma a hora pasa al Poder Ejecutivo para su publicación en el Diario Oficial de la Federación.

Como resultado de la reforma constitucional en materia de Movilidad, la construcción de consensos en torno al diseño, discusión y aprobación de la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial siguen adelante, con la inauguración de las mesas de trabajo convocadas por la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado de la República, la Comisión de Desarrollo Metropolitano, Urbano, Ordenamiento Territorial y Movilidad de la Cámara de Diputados, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, el Encuentro Nacional de Diputados Locales por la Movilidad, la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad, la Asociación Mexicana de Institutos Municipales de Planeación y la Coalición Movilidad Segura.

En el marco de la conmemoración del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, estedomingo autoridades federales y estatales iluminarán de amarillo edificios públicos para visibilizar a las víctimas viales.La amplia preocupación expresada por autoridades, legisladores de todas las corrientes políticas, activistas yciudadanos, demuestra que pocas veces en la historia reciente ha existido un consenso político y social tan claro a favorde impulsar la movilidad como un derecho humano que proteja la vida y mejore las condiciones de los ciudadanos.

Durante la presentación del primer informe anual Ni Una Muerte Vial 2019, desarrollado por la organización Céntrico con el apoyo de Reacciona por la Vida, especialistas en seguridad vial y organizaciones de víctimas se pronunciaron por la construcción, discusión y aprobación de la mejor Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para México, para prevenir las 16 mil víctimas que cada año cobran en el país los incidentes viales, como atropellamientos, choques, caídas y volcaduras.

El 14 de octubre, con 351 votos a favor, cero en contra y cero abstenciones, se aprobó por mayoría calificada la Reforma constitucional de los artículos4°, 73, 115 y 122 para reconocer la facultad del Congreso de legislar en materia de movilidad y seguridad vial, así como la inclusión del​ derecho a la movilidad en estos términos:​ Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.

El día 29 de septiembre de 2020, la Comisión de Puntos Constitucionales en la Cámara de Diputados, presidida por la Diputada Aleida Alavez, aprobó por unanimidad, con 22 votos a favor y 0 votos en contra el dictamen de Reforma Constitucional a los artículos 4o, 73, 115 y 122 para reconocer la facultad del Congreso de legislar en materia de movilidad y seguridad vial, así como la inclusión del ​derecho a la movilidad en estos términos: Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.